张签名在接受大智慧通讯社采访时指出，目前我国农产品还未按照冷链标准进行配送，运输过程中因腐烂变质导致的损失十分巨大。为减少运输过程中的损耗，农产品与冷鲜食品的运输过程都必须引入冷链运输。对于有分析认为目前我国冷链物流园区已出现过剩现象，张签名认为，这谈不上过剩，应该说还远远不够。

 

　　张签名认为，消费者的潜在需求与经营者的蓝海策略是刺激电商和快递物流企业开展冷鲜业务的主要原因，只是目前绝大多数电商和物流企业还无法实现生鲜食品配送的全程冷链环境和条件。生鲜配送与电商物流的结合，将是电商、物流与生鲜食品三者之间的跨界合作。

 

　　除此之外，冷链物流的发展还有一系列国家政策与规划护航，今年6月交通部发布的《交通运输推进物流业健康发的指导意见》指出冷链运输为物流发展重点领域之一，要重点解决冷链运输中存在的断链问题，完善冷链运输相关标准和服务规范。

 

　　2010年国家发改委发布的《农产品冷链物流发展规划》提出，到2015年，我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，冷链物流核心技术得到广泛推广。

 

　　此前，政府也多次发布规划表示要积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统。

 

　　业内人士认为，冷链物流受益相关上市公司如下：

 

　　锦江投资(600650.SH)：冷冻仓储龙头企业，公司持股51%的上海锦江国际低温物流有限公司拥有吴泾、吴淞、黄埔等地问仓库，低温仓储规模位居国内前列。其中吴泾冷藏有限公司具有全国最大的低温仓库之一，从业经验超过20年。公司2012年年报披露，公司低温物流业务营收10221.87万元。

 

　　中储股份(600787.SH)：仓储物流龙头企业，公司沈阳物流中心自2008年开始探索冷链物流业务的发展模式。

 

　　铁龙物流(600125.SH)：2009年使用自有资金购置250只45英尺冷藏集装箱，今年5月与山东惠发食品股份有限公司签订战略合作协议，承担惠发未来发展所需的全部冷链物流运输。

 

　　大冷股份(000530.SZ)：中国最大的工业制冷设备生产企业，公司完成新产品开发10多项，延伸了新系列螺杆机组和单机双级螺杆机组产品系列，强化了公司在冷链物流领域的技术优势。

 

　　中集集团(000039.SZ)：拥有ISO冷藏箱、特种冷藏箱系列产品，可提供冷藏保温车，13年一季报显示冷藏箱累计销量为2.69万TEU。

 

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