冷凝温度十35℃，蒸发温度在一苗℃时，制冷量10kw,蒸发温度一1℃时为1}01}，配用LC20k,螺杆式制冷压缩机三台，其中一台为单级压缩，以满足一般制冷工况的冷量要求，

另外两台螺杆式制冷压缩机，组成复叠式制冷系统以实现低温工况的冷量要求。试验室换气能力为2000m}1h,送人室内新鲜空气的处理能力为1}rn} Ih，主循环风机的额定风量为2双众刃砰Ih。由于试验室是对处于静止状态下的被试对象进行试验工作的，因此试验室内的风速确定为不大于1 mls,侧量区内空气温度的均匀度为2℃。为了满足上述技术参数的要求，该系统采用三抓乙烯为载冷剂的二次制冷系统。一经制冷系统蒸发器冷却后的三氯乙烯液体由屏蔽泵送至主空气热交换器与环境试验室内空气进行热交换。试验室内温度的控制是由三抓乙烯的旁通分流来调节。由于采用了气动调节阀，可用计算机控制实现二次制冷系统的自动调节。

        试验室采用蒸气加热的空气加热器，最大热负荷可达5}Okw,加湿是采用等温水喷雾加

湿装置。试验室中还设置模拟太阳辐射装置，这是为了试验大阳辐射的热效应对被试对象热

工性能的影响。根据有关标准的要求，被试对象表面的最大模拟太阳辐射强度为11}0}V}时。测试系统采用全自动运行方式，包括数据采集和处理，车辆热工试验程序软件有车辆无值，客车空调试验和客车采暖试验等。试验室还配备有红外热成像装置，该装置为双通道、高分辨率的热探侧仪器，其温度分辨率可达。. }'1 }C .}可用于车辆隔热层及管道设备的无损检查，这对更新产品设计，改进产品制造工艺都具有指导意义。-