汽车产业下滑已经在众人的预料中逐渐遇冷，导致这个原因的根本是汽车产业链下游的核心零部件供应短缺所致，同时由于日本地震对汽车后市场影响逐渐显现，导致许多整车配套的减产雪上加霜，并也加重了汽车零部件企业的生存危机，这些只是外部原因，汽车零部件行业内的过度分化才是真正的限制行业发展的所在。尽管是汽车整车业务不大景气，但是采购放慢可是只增不减，这样一个近况，值得人们深思。
　　究其原因，不外乎是战略和管理两个方面，企业的发展战略是企业的根本的要素，不管是寻求创新也好，寻求长期发展也好，都是极大的影响着企业的走向，也是汽车零部件两级分化的所在。
　　中国汽车零部件发展的道路，凭借的是技术创新和产品质量，一步一步走出来的，但是在中国往往发展中的下企业却忽视了企业战略的制定和规划，导致产品混乱，最后退出了零部件历史的舞台。再一次，因为召回所导致的质量问题，往往对于中小型企业家来说是血淋淋的教训，所以在质量体系认证的标志是采购商比价关心的产物。
　　那么关于汽车零部件产业链何时才能摆脱制冷，这个是汽车零部件行业的深度思考依旧再继续再本土零部件外资挤压的星狂下，我国应该打好基本功，这样才能在世界竞争中占有一席之地。