不得不承认，解决十几亿人吃肉问题是非常有赚头的。我国是肉类生产和消费大国，目前肉类产量约占世界总产量的30%，其中猪肉占到一半以上。随着肉类产量的快速增加，每年约有7000—8000吨肉类产品进入流通领域。但是肉类冷链的现状却只能让人呵呵了，远远满足不了市场的需求啊！肉类冷库、冷藏车什么的，根本不够用啊！好吧，我国本来冷链起步晚，经过20多年的发展，目前全国有肉类冷藏库1万座以上，冷库总容量720万吨，其中冷却物冷藏量110万吨，冻结物冷藏量610万吨；肉类产品冷链流通率超过15%，冷藏运输率超过30%，发展速度还算非常不错的，只是暂时跟不上极速扩大的需求。

　　然而经过“僵尸肉”的洗礼，肉堪忧，储藏肉的肉类冷库堪忧。两年前H7N9，人们对肉类的恐慌导致冷库肉类不断积压，那时的肉类，真的是“一库难求”，许多地方为了能让肉有地方放，开始扩建肉类冷库。2013年的禽流感，上海旺园家禽养殖专业合作社的肉类储存量由50吨扩充至1100吨，每月电费就得10万元。许多商家也自建肉类冷库，或是租用冷库囤肉待价而沽，由禽流感开始，国内一轮肉类冷库建设热潮开始。今年7月，多处曝光查出“僵尸肉”，一批肉类冷库受到无辜牵连，武汉白沙洲冷库的交易量直接下降近40%，大批肉类冷库生意也是惨惨淡淡。

　　浩爽制冷提醒，事已至此，与其反复强调你冷库里没有“僵尸肉”，不如把精力投入到如何转变肉类冷库的经营上，因为消费者一朝被蛇咬，十年怕井绳，你解释再多都没用。肉类冷库不是万能的，不然不会出现“僵尸肉”，但没有肉类冷库是万万不行的。站在全局全冷链的角度重新审视肉类冷库，或许能理清思路。

　　首先，肉类冷库不能独立存在，作为冷链中的重要环节，浩爽制冷说明，它必须与冷藏车、冷链配送环环相扣。一方面，可以防止肉类变质，另一方面，能将冷库肉类的销路无限扩展，冷链能触及的地方都将是你的市场，而不仅仅局限于自己那“一亩三分地”。就目前而言，虽然肉类冷库暂受影响，但冷链的发展却是极速向前的。经过国家政策和电商的大力推动，冷藏车配送日益完善，全程冷链发展态势相当火热。

　　其次，肉类冷库的经营模式真的不是粗放型，不是你建个库存点肉就等着顾客上门的。“酒好也怕巷子深”，尤其在这个信息爆炸的年代，浩爽制冷说明，在冷链能得到保证、肉类品质能保障的前提下，多面拓展销售渠道是必须的，肉类加工厂、大型连锁超市、同城肉类批发市场、大型餐饮连锁等等，都是你的潜在客户。生鲜电商也是个不错的发展方向，当然，不是让你自己去做生鲜电商的平台，那费时费力费钱，对于肉类冷库经营来说，找到电商进行长期供货合作是个不错的渠道。

　　最后，你的让消费者买单。你说的肉没问题就没问题？现在连鸡蛋都能扫二维码实现全程可追溯，肉类怎么着也得来一个吧？保障肉类品质，还得让顾客买的放心，消费者吃的放心。证件齐全？不够，满大街都是办假证刻假章的。只有顾客知道买的这块肉究竟是怎么从活猪一步步变成买到手里、吃到嘴里的肉，才算是完美。某年某月某日，几点几分，编号为多少，重多少的一头什么品种的猪，经过检验送到某某屠宰场；某年某月屠宰后清理处理完毕，相关部门检验完毕送入某某肉类冷库，温度多少，保质期多长，编号多少多少；某年某月某日，从冷库出库送入某某地方。这才让人放心，我买的这块肉，有唯一的编码，有检验报告，可以全程追溯，不可能造假出问题。

　　革命尚未成功，同志仍需努力。虽然上述几点有些地方在今天还没有做到，但这些都是大势所趋，相信不久的将来一定能实现的。那时，就是冷链、冷库、市场多面多赢了。

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