为了解决成本高的问题,后来日本东芝又推出了双转子压缩机技术。这一技术的成本较低,但控制更难。相比起涡旋压缩机,双转子效率相对较高。在多联机以及家用空调中都有使用。在上个世纪,东芝与美的合作建厂后,这一技术也被传入中国,并被美的延续使用至今。
但是,双转子和涡旋压缩机成本高的问题一直没有解决。直到格力推出了双级增焓压缩机。双级增焓压缩机实现了在一次做功中,达到两次压缩的目的,同时有效地控制了双转子技术上的成本问题。
举个例子,双级增焓就好像火箭。发射火箭一般配备了三级点火模式,就是为了给火箭提供更大的动力,飞得更高更快更远。双级增焓压缩机也是如此,它能够提供给空调更快更强的制冷、制热能力,但同样,难度也非常大,这对于现在的空调企业来讲, 还是一道不可逾越的障碍,当然,格力除外。
市场规律:简单技术存在的市场意义
2012年,格力自主研发的双级增焓压缩机技术被专家组鉴定为国际领先。但很可惜,因为这项技术是格力专利,所以并没有在业内大范围普及,每年的中国空调市场只有40%左右的用户能够享受到这一技术。
空调,实际上做的是一项搬运工的工作。夏天,它要把热的空气搬出去;冬天,要把热的空气搬进来。但是,冬天室外温度已经很低的情况下,如何再找到更高的温度呢?这就是为什么市场上大多数空调,在夏天还运转良好,而一到冬天,就制热效果很差的原因,因为双转子压缩机不能够提供更好的动力。
一般而言,普通空调的制热效果都是在理想的实验室环境中达到的,但是我们生活的环境温度变化非常不稳定,空调制热效果必然会受影响。当室外气温达到-5℃~-10℃时,普通空调热量的衰减率达30%~40%,而到-15℃时,制热衰减率达50%。而如果到了极寒的-30℃,国内也就少有空调可以正常运行。
但是格力自主研发的双级增焓压缩机,由于能够进行二次压缩,从而能够实现在极热天气下制冷和极冷天气下制热,可以适用的工作范围达到了“-30℃—54℃。”
一个双级,一个双转子,虽然都是“双”,但是所能达到的效果完全不一样。如何选择,这是个需要谨慎对待,却又是容易决定的问题。
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