仪器气缸分类和优势/博罗计量

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涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。。将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。

优势

1.适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。

2.输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。

3.对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。仪器校准电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。

在技术性能方面气缸的优势则在于以下4个方面：

1.动作迅速、反应快。

2.负载大，可以适应高力矩输出的应用。

3.行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。

4.工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制更优越。

气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能，借以做功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。

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