据报道，一种可用于卡车太阳能驱动的空调系统已研发成功，到2012年初上市。
　　这种名为i-Cool的太阳能系统是一件创意作品，三菱化学公司，ICL股份有限公司，日本弗吕霍夫有限公司一起开发了这个系统，采用了三菱化学公司的一系列光伏电池，置于日本弗吕霍夫有限公司的座架上，安装在卡车的集装箱上，用以驱动集装箱内的空调，卡车静止时也可使用。
　　这一新系统，是把光伏电池装在ICL公司的“i-Cool”系统中。这种i-Cool空调，在卡车行驶时，会向蓄电池充电；而在卡车的发动机熄火时，就使用电池供电。因增加了太阳能电池，就可保证蓄电池总是被充满。
　　当卡车静止不动时，i-Cool太阳能系统每小时可节省大约1.8公升轻油；卡车行驶时，平均每年大约节省1%的燃料，这要看具体的天气和行驶环境。拿一辆10吨的卡车来说，这等于每年节省约1500公升的轻油。
　　i-Cool太阳能系统的光伏电池是薄膜电池，安装在集装箱顶部两翼，紧贴集装箱顶，这个区域提供了相对较大的太阳能集热面积。最大的输出功率是900W，剩余电力被储存在电池中，供阴天使用。
　　日本最大的化工制造公司三菱化学估计，如果日本所有的卡车（约140万辆）都使用了i-Cool太阳能系统，那这个国家的碳排放量将减少165万吨。
　　这些公司计划测试这一卡车空调系统，使其能在2012年上市。同时规划了一种适用于轿车的小型系统。日本京瓷公司生产可装在车顶的薄膜太阳能电池板，准备用于下一代丰田普锐斯混合动力汽车。